Bonjour à toutes et à tous,

Voila, j'ai pour projet de faire l'acquisition d'une voiture sans permis d'occasion mais ne sais vers quel modèle m'orienter...

Ce serait pour un achat d'ici deux ans je pense, le temps d'économiser.

Je voudrais de préférence une marque Française tel AIXAM, LIGIER ou encore MICROCAR.

Je me pose nombre de questions concernant la VSP:

Combien compter pour l'achat du véhicule;

Combien compter pour l'assurance;

Combien pour l'entretien;

Etc...

Et, ces quadricycles sont limités à 45 km/h...  Est-il légal de les débrider ?  Quelle vitesse de pointe peut-on atteindre après débridage ?

Merci de me renseigner au mieux.

Bien cordialement.

Stéphane.

Salut,

Au passage, j'aime bien les cabriolets tel CHATENET SPEEDINO, AIXAM SCOUTY et autres SECMA F440 DCI...

Amitiés.

salut mon avis personnel laisse tomber ligier enfin ce n'est que mon avis je suis pas la pour critiquer mais j'ai rouler en ligier pendent pas mal d'année pour le prix de la voiture ca dépe du modéle de la gamme sport premium luxe

Bonsoir.

Part chez moi les voitures d'occas ca court pas les rues, ni les PA, ni le boncoin.
Du coup on fait un peu avec ce qu'on trouve.
Après en PACA c'est peut-être pas la même et y'a peut-être davantage d'offres que de demandes .... d'où l'embarras du choix.

Achat du véhicule :
Ça dépend où (à qui) tu l'achètes.
Un garage t'assurera normalement un véhicule sans frais à prévoir dans l'immédiat. Problème il se graisse la paluche au passage (faut bien vivre ma ptite dame) et du coup faut bien économiser. Prévoit un mini de 7000 (et ça sera pas du cabriolet).
Un particulier ... c'est un peu la loterie.
Le plus faible kilométrage possible, et une carrosserie en bon état (elle s'abimera bien assez vite). Un essai sur route avec test de tout ce qui te passe par la tête (frein, frein à main, leve vitre, dégivrage, chauffage, ouverture des portes, verrouillage des portes, centralisation, etc.).
Après concernant la marque ... c'est un peu le même débat que Peugeot, Renault ou Citroën quoi. Tu peux être satisfait de n'importe quelle marque, comme tu peux être dég de n'importe quelle marque car la voiture partira en carafe toutes les deux semaines.
Je dirais tout dépend de qui va faire l'entretien. Si c'est toi alors la marque importe peu, si c'est un garage alors prend la marque que fait habituellement le garage.

Assurance :
Y'a pas mal de tarifs. Tu comptes l'assurer au tiers ou tous risques ?
45 par mois au tiers il me semble que je douille.

Entretien :
Ah ben là c'est la grosse colle Ben oui ça dépend de si tu fais ou fais faire d'une part. Et d'autre part ça dépend de si t'as un gros pépin ou non.
On va dire qu'en entretien classique (fluides, filtres, et soyons fous bougies, batterie, paliers du variateur moteur) ... aller à la louche je t'en met pour 150 par an.

Débridage :
Non il n'est pas légal de débrider sa titine.
Les moteurs avec un ECU (calculateur) se débrident moins bien que les autres.
Pour la vitesse après cette entorse à la légalité ... 80 ça me semble correct, au delà ça fait peur.
Si tu cartonnes et que ton assurance prouve que ton véhicule a été débridé, c'est tout pour ta pomme.

Voilà, voilà.