bonjour a tous . je me demander ci il étais possible de débrider un moteur plus son vario , la je parle de débridage complet ! et combien de chevaux fait un moteur bridé , et un moteur libre avec vario bien sur , et comment et bridé ce vario ? j'ais entendu parler de rondelles    mais je ne vois pas ou elle sont .

Tout depend du modele du moteur

tous les moteurs sont à 4 KW d'origine avec une différence de couple maxi de 12 à 24 et à un régime de rotation entre 1200 et 2000 t/min par contre débridé cela va de 9KW (kubota) à 19 (mitsubishi) mais attention à l'usure et à la conduite !
le plus sage en conduite courante et de débrider le vario (ablation des rondelles) qui fait gagner 10 à 15 km en pointe sans risque pour le moteur !

19 KW ?! c'est plus qu'une 2cv ! ou une Fiat 500 (ancien modèle bien sûr) !

j'ai vu ce chiffre de 19KW sur une revue technique pour moteurs marins : ce n'est pas articulièrement surprenant !
D'origine, sans changer aucun réglage moteur il prend 3500 tours minutes sur le plat ! et il ne souffre pas, ne chauffe pas, je pense qu'avec un peu de bidouillage il doit prendre 4000 tours minutes sans problème ! il ne faut pas oublier que c'est un Mistubishi : une bonne partie des pièces vient de l'automobile et il est développé pour bateau ! il a tout d'un moteur moderne : moteur à engrenages (qui lui donne un discret sifflement)
Pour le moment je reste sur ce type de moteur en attendant qu'un japonais nous propose une injection directe

Bonjour tout le monde
je suis nouvelle et ne sais pas vraiment ou poster mon message alors veuillez m'en excuser par avance.
Voila j'ai acheté une microcar mgo 4 places, je l'ai de puis hier et je me suis aperçu que le niveau de carburant ne fonctionne pas j'ai fais mon plein et le niveau n'a pas bougé, avez vous une astuce ou conseil, avant de devoir l'emmener en réparation qui va peut être me coûter cher.
Merci d'avance!
nathalie

retirer le flotteur, et voir si il est pas juste coincé

Merci dark vador, et comment retirer le flotteur est ce compliqué?

il faut souvent déposer le réservoir mais tu peux regarder si tu as pas une trappe, sinon vérifie toujours tes fusibles et fiche, si tu as d'autre question hésite pas à créer ton propre topic car ici c'est celui de quelqu'un d'autre avec une autre question :P

Désolée pour m'être incruster sur le topic d'un autre je suis pas encore habituée à ce site.
Encore merci pour toutes ces précisions!

pas de soucis c'est normal quand on débute, hésite pas à créer ton topic ;)

j'avoue que je ne fait pas le mien car pas de réponse

moi j'ai une chatenet media de 2000, la question m’intéresse parce que j'aimerais savoir si ma vsp a été débridé complètement ou pas ?? as tu trouvé la réponse ?