Bonsoir je me présente je suis nouvelle je m appelle Lindsay je suis de Belgique. Voilà j'explique mon soucis. Je possède une voiture sans permis de marque jdm aloes de 2008 moteur diesel. Voilà j'ai le câble qui passe du pommeau de vitesse a la boîte de vitesse qui ne tient plus au pommeau. Car ce dernier est casser. Donc je passe de vitesse manuellement avec le cable. Le soucis c'est que tout est inversée. Avant il fallait tirer le câble pour enclenché la marche avant. Maintenant il faut le pousser pour enclenché la marche avant. De plus je dois couper le moteur pour revenir au point mort . Je m'explique. Quand je démarre le moteur je peux soit enclenché la marche avant ou arrière mais je dois couper le moteur pour revenir en neutre. Et en marche avant la voiture fait des accoup violent a bas regime et à du mal à atteindre la vitesse normale. Je m'explique. Quand j accélère elle fait des accoup et une fois une certaine vitesse atteinte elle se stabilise et il n'y a plus d accoup . Et quand il y a ces accoup il y a un claquement de métal comme si le pot d'échappement bougeait dans tous les coins en dessous de la voiture. Je précise qu'au point mort le moteur tourne niquel et une fois la marche avant enclanchee c'est le déluge et le moteur s'emballe. Merci de m'éclairer chers amis. Bien à vous. Lindsay

Si j'ai bien compris, tu tire sur le câble à la main ?
Quand le câble est libre, un ressort dans la boite fait que la marche avant est enclenché par défaut, si on tire on passe par le neutre puis en fin de course en marche arrière.
Je ne comprends pas bien pour passer en avant tu pousses le câble ? il est détaché ?

Et bien je dois pousser le câble vers l'avant pour enclanchee la première et la voiture commence à trembler et limite elle avance toute seule. Le régime moteur est de 1000 tours minute

Bonsoir tu doit avoir plusieur probleme a mon avis
si tu ne peux pas changer les vitesse c'esy surement que le variateur boite est entrainé au ralentie d'ou l'obligation d'eteindre le moteur pour changer de vitesse
les accous violent je pensse que tu as cassé le support de boite c'est un probleme connu sur jdm
mais la il va falloir des photos pour etre plus precie
tu t'y connais en mécanique?

Et bien oui le vario tourne en position neutre. Et les accoups se font ressentir uniquement quand la marche avant ou arrière sont enclenchées

Et si les supports de boîte sont HS est ce cher pour réparer cela?

generalement nous on repare en soudant et c'est pas trop dur a demonter par contre faut regler ton probleme de variateur
soie la couroie usé soie le variateur moteur avec des bague usé
tu l'entretien comment?

Et bien je viens que l'acquérir récemment. 1 semaine au plus et je l'ai achetée tel que. Et je ne suis pas mecanicienne pour un clou désolé je suis une fille :D si un âme charitable près de Mons en Belgique pouvait m'aider moyennant finance

La va falloir voir sur le forum
et poste des photos du moteur quan dtu peux qu'on regarde

Je sais que c'est un moteur yanmar j'ai même la photo du dessous du moteur

Par contre je ne sais pas comment publier une photo

En tout cas j'aime ma tite jdm et je suis contente d'avoir trouver ce groupe. Vous êtes super sympa les amis et je participerai à la vie active de ce groupe

ce qui faudrais c'est une photo general ou on voie bien le moteur et la boite pour voir si tout est a sa place
pour les photo y'a un onglet ou tu peut je pense previsualiser ton message et ajouter un fichier avant de l'envoyer

Je suis sur un téléphone et à part écrire message je ne vois pas d onglet pour ajouter de photos

Bene pour la pierre a l'edifice y'a pas de ressort de rappel dans ces boites c'est comme les ligier c'est une boite a chaine sans ressort ni verrouillage de boite

la je peux pas t'aider :) faut bene ou un modo

Ce moteur va me rendre folle :D c'est si compliquer un yanmar? Oui effectivement c'est un moteur a chaîne

Donc alors ce n'est peut être pas le support boîte?

sisi desolé je parlais a bene tant qu'on voie pas une photo clair on peu pas etre sur mais je pensse que c'est le support boite qui crée les accouts

Ben je pense aussi car point mort et accélère. Pas de soucis moteur est linéaire. Et pas de bruit suspect. Mais une fois une vitesse enclanchee. C'est la catastrophe bruit a gogo sous la voiture près du sélecteur

Razorgue est ce que vous savez l
M ajoutée en ami pour peut être réussir à vous envoyer les photos

c'est fait

Merci razorgue

Par contre je ne sais pas comment faire maintenant :)

Ça me dit que mon nombre de message ne me permet pas de vous écrire en privé