Euh laquelle ? Celle où il y a le câble d accélérateur ? Si c est elle dont on parle oui tout est retirer et la pedale d accélérateur aussi ... Je suis perdu

Ton variole moteur est probablement pas d'origine

Cela expliquerait tout merci bene

Cela expliquerait tout merci bene

bizarre Greg tes messages sont en double.....
Pour le vario, il te faut les cotes pour comparer, en général c'est la partie épaisse de l'arbre qui est plus longue, empêchant la flasque de serrer davantage sur la courroie, un peu comme le fait les rondelles.

Merci pour ta réponse je vais regarder dimanche prochain même si je sais pas trop ou regarder au niveau des dimension mais je vais fouiller sur Internet  / pour les messages en double en fait j ai envoyer 2 fois le message désolé je suis pas très doué en infomratique merci bene pour tes infos

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C'est la partie fléchée qui influence le rapprochement max de la joue externe. Actuellement les nouveaux modèles de VSP qui sortent sont équipés de vario avec
cette partie plus longue, rendant le débridage plus difficile, comme si les rondelles étaient incorporées. On peut faire usiner pour diminuer cette axe ou creuser le coussinet pour diminuer son épaisseur et faire pénétrer l’excès d'axe.

Si tu débride une ligier sera pas fiable car les moteurs ligier ses la daube. Les souci commence par les couroi pète et risque tous casser plus fait tourner le variateur le variateur va abîmé plus vite et sera la panne ses pas comme les aixam moteur kubota plus solides

Ben les debridage ses interdit si tu fait choper. Tu est bon garde à vue. Mon pote évite de m'être les debridage ses risques la mort sur ta conscience. Si personne ce plein tu sera roseleur .lamis . Ses les loi . Sa fait bien chier tous sa