Bonjour,
"L’arrêté dresse la liste complète des points de contrôle, qui peuvent entrainer des défaillances dites mineures, majeures ou critiques."
Une idée de la liste en question ?
Un lien peut-être ?

aie aie aie [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Bonjour,

La 5e année et tous les 3 ans, les points à contrôler dans l'article suivant:

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Tout ça pour ça :

Selon la Fédération française des motards en colère (FFMC), la mise en place d'un contrôle technique est inutile car, selon eux seuls 0,3 % des accidents de deux-roues motorisés sont causés par un défaut technique contre 17 % pour les automobiles lors de sa mise en place en 1985.

L’organisme estime également que le coût de 50 euros pour un contrôle, censé durer 15 minutes, purement visuel et sans démontage est «une arnaque». Pour eux, «les centres de CT font la poche aux motards avec le soutien complice de l'État (qui en profitera pour encaisser la TVA)»

"L’organisme estime également que le coût de 50 euros..."
Je doute qu'il ne coûte pas le même prix que les autres voitures, soit dans les 80 € pour les VSP.

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et j'ajoute que ce n'est pas forcément une mauvaise chose ,
à voir les annonces sur FB (et les arnaques aussi  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image])

Surprenant que l'on ne parle pas de la vitesse maxi.
Comment d'ailleurs la mesurer lors du contrôle ?

Sur le site de Norisko, le CT coûte 86 €.
Il n'est pas la possibilité de choisir 2 roues ou VSP
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Contrôle visuel uniquement.

désolé MEB de te décevoir :
C'est paru au journal officiel
les détails des points de contrôle
il y a de la lecture ....................
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et à mon avis cela ne va pas être 50€ comme la légende urbaine le dit vu les contrôles [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

On s'en serrait bien passer....

Effectivement, pourquoi les motards s'opposent à ce contrôle qu'ils qualifient de visuel ?
Ils manifestent car le décret n'est pas encore passé...c'est à ne rien comprendre !
Merci pour ces décrets, on était relativement épargnés jusqu'à maintenant: avec mes 3 VSP je vais contribuer à l'effort national.

Une occasion de plus d'emm. les français.

MEB a écrit:

Effectivement, pourquoi les motards s'opposent à ce contrôle qu'ils qualifient de visuel ?
Ils manifestent car le décret n'est pas encore passé...c'est à ne rien comprendre !
Merci pour ces décrets, on était relativement épargnés jusqu'à maintenant: avec mes 3 VSP je vais contribuer à l'effort national.

Bonjour
tout simplement parce que contrairement à beaucoup de possesseurs de vsp, les motards entretiennent avec soin et attention leur moto.
Sur deux roues, pas droit à l'erreur ni à la moindre défaillance mécanique car la sanction est immédiate.

Je râle moi aussi contre ce contrôle, mais je me dis que vu les cercueils roulants que l'on croise souvent dans la catégorie vsp, beaucoup l'auront cherché... Du scotcth pour tenir pare-chocs, rétros, parebrise fissurés de partout dans le champ de vision, feux inopérants, pneus lisses et j'en passe !

pour en revenir à l'ami :
j'avais projeté de m'en acheter une mais avec les malfaçons des premiers
modèles vues sur FB et les réticences de citröen pour les "remettre" en ordre
principalement au niveau des trains roulants avec des pneus usés à 3000 kms
je pense que certains acheteurs de l'époque doivent voir arriver le CT .......
et là : voiture neuve, défaut de construction ....
Je partage l'avis de Sellois surtout pour les 2 roues en petite cylindrée !
et même pour certaines VSP (voir les pages de FB pleines d'arnaques et de poubelles)
Mal nécessaire mais dommage car couteux. Investissement qui serait mieux placé dans les points de sécurité.
Mais lors de la consultation des points de contrôle c'est ............ impressionnant !
Voir mon post à ce sujet ..... sur le décret paru au JOURNAL OFFICIEL que beaucoup devraient "éplucher" bien que la lecture soit longue et pénible

et les VSP équipée de prise obd, vont ils brancher leurs boitier dessus ?

Bonjour toute voiture sans permis doivent 
Passer 
Au contrôle technique 

Il faut vérifier tous sur le véhicule 

1 phare avant et phare arrière 
2 éclairage de feu stop 
3 vérification de la direction du volant 
4 plaquettes cardans disques étrier 
5 
Vérifier les roues et jantes 
Vérifier essuie glace qui fonctionne 
Vérifier le par brise 
Les sièges avant conducteur et passager 
Les ceinture de sécurité 
Le pot d'échappement 
Si ya aucun soucis 
La carrosserie 
Sois pas coupant sur le véhicule 
Risque une contre visite 

La vitesse 50 km d'origine le véhicule aura contre visite 

Le véhicule est tous d'origine 
Vitesse 65 km 
Ses toléré 
Mes dépend du moteur la catégories 

Mes le garage dois réviser la voiture avant de passer au contrôle technique 

Le contrôle technique ne serre à rien 
Mes il est obligatoire de faire cette révision 
Du véhicule 
Sinon Risque assurance sois suspendu 
La loi du gouvernement 

Tous véhicule sans permis dois passer au contrôle 
Si une personne 
Ne passe pas au contrôle sera une amandes 168 euros 
Autant le faire 
Le véhicule sera en sécurité

"La vitesse 50 km d'origine le véhicule aura contre visite

Le véhicule est tous d'origine
Vitesse 65 km
Ses toléré
Mes dépend du moteur la catégories "

Pour la vitesse, c'est l'usure des flasques du variateur qui indique s'il y a eu débridage.
Comme sur les mobylettes en somme.

bonjour je n'aime cette voiture avec son allure de cube au siege de bus neanmois obliger un test controle sur ces modele est ridicule une revision simple chez le constructeur serais plus adapter

Vous avez déjà porté une personne lourde votre voiture sans permis

Le poids 45 km 50 je monte pas assez la voiture demande plus accélérée pour une personne sois lourde

65 km je porte une personne lourde la je peux monter la côte le moteur marche mieux

La 45 km 50 maximum
Bas la voiture plus de mal a monter

25 km en côte 30 km

Pour cela mis la voiture 65 km d'origine
Mes Aixam

Comprends pas il veulent la mettre 45 km 50

Bonsoir MORSAY,

Le 45, passé à 50 km/h en 2017, vient des cyclomoteurs.
Les techniques sont les mêmes, un variateur à courroie qui permet de voir s'il y a eu déridage en examinant l'usure des flasques.
Les voiturettes sont étudiées pour fonctionner à la vitesse légale, les assurances qui incluent déjà un sur-risque lié au sans-permis ne couvriront pas un sinistre grave, avec du corporel par exemple.
Les constructeurs ainsi que les garagistes se défausseront sans difficulté.

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J'ai pas choix de la faire passer au contrôle technique

1 elle est en bonne état mes le souci pour moi le tablier tous fonctionne

Mes 45 km si elle est bridé
Elle passe

Mes le contrôle technique regarde pas les carrosserie
A part si la carrosserie est cassé ou blesse

Mes elle est 2005 année
Ma peinture a sauté quelques fissures j'ai réparé
Mes
Maintenant la peinture qui a été mis sur le véhicule a été peint la bombe
Le propriétaire lui
A pas poncer le véhicule du coup
Ce passe la peinture
Au toit
Fait des rond et la peinture ce mes a écaillé

Pour cela j'ai vue ça cette peinture est pas l'origine

Je ferai une photo pour vous montrer le problème
Le tablier
Qui coûte trop cher la faire réparer me demande 4000 euros une peinture Et 3000 euros pour tablier et couper
Que dit Aixam
Ya beaucoup défaut sur les tablier est pas solide
Voilà le soucis
Mes
Contrôle technique
Va faire rouler 45 km moi de février
Et la voiture part directement la casse

Autant attendre un autre véhicule
J'aimerais bien avoir plus longtemps

Sa je verrai le mécano et voilà le soucis

J'ai remarqué ses voitures
Les carrosserie casse du plastique

Tu peux toujours tenter de réparer le tablier avec du joint pour carrelage.